Duel de champion: Ford Escape Hybride 2020 vs Toyota RAV4 Hybride 2020

Renouvelé en 2019, le Toyota RAV4 2020 est, et de loin, le véhicule le plus populaire du géant nippon, surpassant même la Corolla au chapitre des ventes, et depuis qu’on a droit à une variante hybride, les consommateurs l’apprécient davantage. Ici, il s’en prend au Ford Escape Hybride 2020, qui a subi cette année un « extreme makeover », en bon français, et il propose une version hybride et 3 hybrides rechargeables. Voici donc sans plus tarder le duel Escape Hybride vs RAV4 Hybride afin de déterminer lequel est le meilleur VUS.

Le modèle Titanium du Escape Hybride 2020 se vend à partir d’un peu moins de 37 000 $, tandis que la version LE du RAV4 Hybride 2020 sera vôtre pour un peu plus de 34 000 $. La XLE vous coûtera environ 37 000 $, la XSE environ 41 000 $ et la Limited un peu plus de 45 000 $. Pour rendre le jeu un peu plus équitable, concentrons-nous sur la variante XLE du VUS Toyota, qui se vend à peu près au même prix que son adversaire.

Ce qui les motive

C’est un moteur 4 cylindres de 2,5 litres d’une puissance combinée de 198 chevaux, une batterie au lithium-ion de 1,4 kWh et une transmission CVT qui propulsent le Ford. Le Toyota RAV4 Hybride 2020, quant à lui, compte aussi sur un moteur 4 cylindres de 2,5 litres, mais sa puissance combinée est de 219 chevaux. Une batterie au nickel-hydrure métallique de 1,6 kWh et une transmission CVT complètent la motorisation. Le RAV4, contrairement au Ford, arrive de série avec le système de rouage intégral.

Plus puissant, mais aussi écoénergétique

Malgré les 4 roues motrices et un moteur plus puissant, leurs cotes de consommation sont pratiquement identiques, avec 5,4/6,3/5,8 L/100 km chez Ford, et 5,7/6,3/6,0 L/100 km pour le RAV4. De plus, avec le RAV4, vous pourrez remorquer jusqu’à 794 kg contre seulement 680, et vous pourrez également le gaver de plus d’équipements ou de sacs d’épicerie, c’est selon, grâce à une capacité de chargement de 1 976 litres contre 1 721. À date, on dirait bien que le Toyota bat le Ford à plate couture!

De bien meilleurs résultats

Et comme si ce n’était pas assez, le RAV4 s’est fort bien débrouillé en termes de notes de la part des journalistes automobile du Guide de l’auto, qui lui ont accordé un score de 84 %, l’Escape n’ayant pu faire mieux qu’un 77 %. C’est au niveau de l’appréciation générale, de la sécurité et de la fiabilité que le Toyota se démarque. Il a aussi reçu la distinction de Meilleur VUS compact 2020. Surpris? Nous non plus…

Une tonne d’équipements

Parmi les caractéristiques de série de la variante XLE du RAV4, mentionnons entre autres un écran tactile de 7 pouces, 5 prises audio USB, les services connectés par Toyota Audio, la clé intelligente avec démarrage à bouton-poussoir, le hayon assisté, le système de sécurité Star, la suspension avant à calibrage sport, le volant chauffant gainé de cuir, les sièges avant chauffants, le cache-bagages, les feux de jour et phares de type projecteur à DEL, les phares antibrouillard, les essuie-glaces activés par la pluie et le toit ouvrant coulissant inclinable à commande assistée, sans oublier la suite Toyota Safety Sense.

L’équipement du Escape Hybride est certes assez complet, avec entre autres des sièges avant chauffants, un toit panoramique, l’ouvre-porte de garage et le démarrage à distance, la clé intelligente avec démarrage à bouton-poussoir, le volant gainé de cuir et chauffant, les rétroviseurs extérieurs chauffants, et j’en passe.

Ce n’est pas suffisant…

Malgré cela, le choix est plus qu’évident. Le RAV4 Hybride vous offre, pour le même prix, faut-il le rappeler; le rouage intégral, merveilleux une fois l’hiver venu, plus d’espace de chargement, un moteur plus puissant, une meilleure capacité de remorquage, et aussi bien entendu, une fiabilité légendaire dont seule Toyota puisse se vanter.

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